Pin Energizer (Marca de Pilas)

Perfectamente conservado y como nuevo.

Para más detalles ver fotografía adjunta.

Para cualquier pregunta o sugerencia no dudes en escribirme.

Muchas Gracias.

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TARJETA POSTAL

Correo de Alfonso XII

La Coruña

LITOGRAFIA LORMAN.-REAL 4

LA POSTAL ESTA SIN CIRCILAR UNA ANOTACION A LAPIZ(3,99) EN EL MARGEN SUPERIOR IZQUIERDO(PODRIS BORRARSE,YO PREFIERO NO TOCARLE)

EN LA SEGUNDA IMAGEN PUEDE VERSE UN DETALLE AMPLIADO DE LA POSTAL.

BREVE RESEÑA SOBRE EL BARCO

         Fue construído en 1890 por AG Vulcan, en Stettin, con el nombre de "Havel" para North German Lloyd.
        Tenía 6.875 TRB con 139,4 metros de eslora y 15,6 de manga. Tenía una sola hélice y una velocidad de 18 nudos. Su capacidad eran 244 pasajeros en Primera, 122 en Segunda y 460 en Tercera.
        En 1898 fue comprado po la Armada Española y se convirtió en el crucero auxiliar "Meteoro". En 1989 fue comprado por Trasatlántica que le renombró "Alfonso XII", convirtiendose en el tercer barco que llevó este nombre. Fue desguazado en 1926 en Italia.


El contrato para el transporte de correo y comunicaciones con las provincias ultramarinas se extendió el 17 de Noviembre de 1886, con unas condiciones que exigian 36 salidas anuales hacía la Antillas desde Cádiz y Santander.
Estas líneas debían ser atendidas por barcos de al menos 12 nudos de velocidad. El mismo contrato exigía que los barcos fuesen de 17 nudos antes de 1893, lo que hizo que se encargasen cuatro barcos, en dos parejas de muy diferente silueta, a William Denny & Bros de Dumbarton. Una pareja constituída por el primer "Alfonso XIII" y el "Reina María Cristina" tenía proa de violín y cuatro palos, mientras que la otra pareja, el "Buenos Aires" y "Montevideo" tenían proa recta y tres palos.

En ELENLACE vemos al barco en el astillero de Ferrol .

http://www.buques.org/Navieras/Trasatlantica/Trasatlantica-1_E.htm

USADO POR ALFONSO XIII COMO CRUCERO AUXILIAR VER EL ENLACE

http://www.diariodeavisos.com/diariodeavisos/content/142865/

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